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宏强重工:六年三级跳
发布时间:2011-09-22 来源:

宏强重工:六年三级跳

    2005年,宏强重工登陆海工和重大装备制造基地。6年间,宏强的造船能力、员工规模和技术水平实现了跨越式提升——

宏强重工:六年三级跳

    8月23日上午,位于海工和重大装备制造基地惠萍段的江苏宏强船舶重工有限公司船坞上焊花四射,一艘250呎压载工程船进入总装阶段,工人们正依照工序,有条不紊地进行焊接、测试。宏强公司董事长左志建告诉记者,今年以来,公司订单纷至沓来,“现在几乎每隔一个月,就有一艘船成功下水。”

    2005年底,宏强正式落户启东。6年中,从建厂时只能建造2万吨级船舶到目前可建10万吨级船舶;从当初几十名员工增加到现在的2000多人;从原先制造普通的散货船、驳船、集装箱船“升级”为如今的油轮、海洋工程船、半潜船,以钢结构制造起家的宏强,成功跻身我市工业50强企业行列。

    在左志建的记忆里,当时的长江边还是一片不毛之地,宏强是最早登陆海工和重大装备制造基地的企业,也是一名标准意义上的拓荒者。经过一年多的基础设施建设,企业克服重重困难,边建设边生产。2007年3月,宏强接到了一笔来自荷兰的订单——建造两艘2万吨级多用途货船。“虽然利润不高,技术含量较低,但那是我们接到的第一笔整船订单,相比以前的分段制造,我们企业可以说是迈开了一大步。”左志建说。

    2008年初,正当宏强羽翼渐丰,上马第二期工程时,一场席卷全球的金融危机波及船舶产业,宏强也未能幸免,一时陷入低迷。

    思路决定出路。面对竞争激烈的船舶制造市场,宏强放眼把目光投向了建造技术更精、科技含量更高的海洋工程船。但自己当时的“体质”不足以单干,必须向国内外大型船企借力,才可实现理想。左志建于是在“中字头”“国字号”中寻觅。功夫不负有心人,2008年6月,宏强与中船澄西船舶修造有限公司成功“联姻”,一张10多艘5万吨级以上造船订单旋即而至。在双方技术人员的共同努力下,一艘艘海洋工程船、散货船成功下水。

    勇于攀高让宏强得以“强身”,并由此赢得合作伙伴的信任,中船澄西将建造更为复杂的10万吨浮船坞的重任交给了宏强。焊接质量、船体吃水结构等技术高点,都在考验着宏强造船人。面对一个个拦路虎,公司专门成立了攻关小组,进行调查、论证分析,坚持自我研发分析,逐步攻克。2010年3月,开创启东造船新篇章的10万吨浮船坞交付,一向挑剔的船东也露出了满意的微笑。从建厂之初的2万吨级船舶制造,到制造10万吨级船坞,宏强公司用了5年时间,通过设备更新和技术提升,实现了第二次跳跃。

    成功提升坚定了宏强人向更高技术攀爬的信心,他们开始涉足技术更为复杂、科技含量、附加值更高的不锈钢化学品油船、成品油轮等船舶制造领域。左志建告诉记者,一艘176.2米长的27000吨不锈钢化学品油轮目前已进入总装阶段。这艘由公司自主研发建造的国内最大的化学品船将于今年11月正式下水。在不锈钢化学品油船研发方面,开拓进取的宏强人已走在了全国前列。为进一步配合新产品的研发,一个总投资近7亿元,包括舾装码头、钢结构车间、大型干船坞等在内的宏强三期扩建工程已摆上公司的议事日程。       记者   江峰

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