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跳出“红海”跃“蓝海”
发布时间:2011-06-16 来源:

跳出“红海”跃“蓝海”

    涂布、制片、检验……5月18日下午,江苏海四达电源公司生产车间内,锂离子电池组一片忙碌景象。在前不久举行的世界客车博览会上,江苏常隆客车有限公司新开发的纯电动公交客车吸引了众多客商和专家的眼球,赢得2011年度最佳舒适客车大奖。海四达电源公司正是这一明星客车的动力提供者。

    经济学领域有“红海”、“蓝海”两个相对的概念。前者是指竞争白热化,企业产品、服务同质化,利润微薄化的市场状态。后者是指充满利润和新业务的新兴市场。海四达电源公司将目光转向电动汽车行业,正是跳出“红海”挺进“蓝海”的创新之举。

    “新型锂电池组融合了智能管理系统,不仅能为车辆加速、刹车、爬坡提供源源动力,还克服了一般电池组在高功率输出、快速充电、宽温度范围使用等方面的缺陷。 ”海四达集团副总沈晓彦告诉记者,与常隆客车的成功合作,使海四达拿到了进入电动汽车和新能源储能领域的“入场券”。

    为获取这张入场券,海四达电源公司在科技研发上可谓煞费苦心。公司早在8年前就建立了“江苏省新动力电池及其材料工程技术研究中心”, 与中国科技大学、工信部第十八研究所、国网电力科学研究院等众多著名院校、科研机构展开产学研合作。

    去年,海四达电源公司还与中国科技大学共同组建“钱逸泰院士工作站”,进一步加快技术创新步伐。利用钱逸泰及其创新团队的技术成果,海四达已成功转化新产品2个,其核心技术已形成原创发明专利2件,产品技术性能指标均达到国内领先水平。

    目前,海四达电源公司已有10项创新成果被认定为国家重点新产品,13项电池及材料新品被认定为省高新技术产品。来自中国电池工业协会的统计资料显示,2010年,海四达电源公司镍系电池及极板的总产销量居全国第三,小型二次电池合计销售收入综合排名列行业第十。

    沈晓彦告诉记者,如今海四达电源公司电池产业链条正在不断拉长,与常州科技城新能源汽车工程技术研究院合作开发“电动汽车用动力锂蓄电池组”,与国网电力科学研究院合作研发“太阳能光伏及风力发电用大容量储能系统”,与中国科学院电工研究所合作开发“储能用电池正极材料”。不久的将来,海四达电源公司将建成国内一流的太阳能光伏和风力发电用大容量储能生产基地。

    ■记者感言

    电池制造作为传统行业,进入门槛并不高,因此市场竞争十分激烈。企业欲立于不败之地,唯以“绝活”制胜。早在8年前, 海四达电源公司未雨绸缪,将目光投向电动汽车、新能源储能、轨道交通、航空航天等高新领域,并通过紧密的产学研合作,打出了一片新天地。

    “跳出红海,挺进蓝海”。近年来,海四达电源公司不断推出高技术含量、高附加值的电池新品,致力拉长电池产业链,从而实现了从单一电芯生产到电池完整产业链的完美嬗变。

记者  戴丽丽

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